Para que sea efectiva, deberán cumplirse seis condiciones, entre ellas responder a los pasajeros afectados.

Tras siete meses de espera, la Aeronáutica Civil confirmó que la integración entre Avianca y Viva Air se dará bajo una serie de condiciones.

La primera es respetar los derechos de los usuarios de Viva, que se reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y “se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes por ejecutar”

El segundo punto es respetar el sistema de bajo costo de Viva, mientras que el tercero consiste en devolver las franjas aéreas que más demanda tienen en inverno y verano.

En cuarto lugar, deberán cumplir con la devolución de frecuencias en la ruta Bogotá- Buenos Aires.

Y finalmente, deberán mantener un límite de tarifas en el que el ente integrado queda con el 100%, y de igual manera garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.

Está hecha a base de almidón de yuca y se descompone 1.500 veces más rápido que el plástico tradicional.

La empresa de transporte y mensajería Interrapidísimo empleará una bolsa que al contacto con el agua se convierten comida para peses.

Dicha bolsa, la cual es capaz de resistir hasta 3 kilos, representa una contribución a la lucha contra la contaminación de plástico en ecosistemas marinos.

De hecho, Isaac Chaparro, vicepresidente de Estrategia Corporativa de Interrapidísimo resaltó que con esta iniciativa será posible reducir el uso de plástico en sus operaciones hasta en un 60%.

Al requerir mantenimiento permanente, según Invias, permanecerá cerrada los miércoles y sábados.

El politólogo Daniel Briceño dio a conocer unas imágenes en las que se ve con claridad el mal estado de la vía alterna a la carretera panamericana, a solo 96 horas de ser inaugurada por el presidente Gustavo Petro.

La vía fue construida como una medida de contingencia a ante los deslizamientos de tierra que bloquearon la Panamericana y, por lo tanto, perjudicaron el comercio en esta zona del país.

El jefe del Estado colombiano destacó en su momento que esta obra, que fue hecha en 45 días, “tiene dos elementos. Uno, indudablemente mejora la calidad de vida a través de la interconexión que se había interrumpido. Dos, es provisional, ya que en junio próximo entrará en operación una solución vial más definitiva”.

Sobre las grietas y los desniveles, el Instituto Nacional de Vías aclaró que el tramo afectado, alrededor de 90 metros, no cuenta con las especificaciones técnicas de una vía definitiva.

Por lo tanto, hizo un llamado a los conductores para no exceder el peso de carga y atender las recomendaciones de la Dirección de Tránsito y Transporte.