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Miles de pacientes están siendo afectados ante la escasez de medicamentos en Colombia

El tiempo que tardan los registros sanitarios para permitir su circulación es uno de los factores de incidencia en el desabastecimiento.

 

El Ministerio de Salud está trazando una línea de acción para evitar que se agrave la situación de escasez con 1.242 principios activos para producir las medicinas requeridas.

Actualmente se presenta desabastecimiento en amlodipino, valsartán, enalapril y espironolactona, para tratar la hipertensión.

También están haciendo falta unidades de atorvastatina, rosuvastatina y metoprolol succinato, entre otros fármacos para enfermedades cardiovasculares.

A su vez, preocupa el desabastecimiento de medicinas básicas como el acetaminofén, el diclofenaco, el meloxicam, la oxicodona y el ibuprofeno, además de aquellas utilizadas para tratar el cáncer, la epilepsia y la diabetes.

Al respecto, Paula Acosta, presidenta de la Asociación Colombiana de Empresas de Medicina Integral (Acemi), manifestó en Noticias Caracol que “hay temas de registros sanitarios que están demorados, hay autorizaciones del Invima que necesitamos que se muevan mucho más rápido para poder gestionar esos medicamentos; también hay temas que tienen que ver con la logística internacional, en donde es necesario generar un canal prioritario para que esos medicamentos de los cuales depende la vida y el bienestar de muchas personas puedan llegar a tiempo».

En este sentido, Efraín Gómez, jefe de cuidados intensivos cardiovasculares de la Clínica Shaio, destacó en el medio citado anteriormente que «la falta de medicamentos sí trae un perjuicio muy importante para el tratamiento de nuestros pacientes. Por ejemplo, en la falta de medicamentos para el control del colesterol hace que muchos de nuestros pacientes de muy alto riesgo no estén adecuadamente controlados y el riesgo de recaídas es muy significativo para volver a tener un nuevo infarto del miocardio.»

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Por crisis financiera, Viva Air suspendió operaciones de manera inmediata

Solicitó a la Aeronáutica Civil acogerse a una empresa más grande. Cientos de personas se han visto afectadas por la cancelación de vuelos.

La aerolínea “low cost” anunció el cese inmediato de sus operaciones, una vez la Aeronáutica Civil dio a conocer que hay terceros interesados en el proceso de integración Avianca – Viva.

Esta situación, de acuerdo con lo expresado por Viva Air en un comunicado, “pone en entredicho el futuro del servicio aéreo de bajo costo en Colombia y pone en peligro los empleos de más de 5.000 colombianos, quienes directa e indirectamente dependen de Viva”.

En este contexto, los aviones permanecerán en tierra y los vuelos han sido cancelados, lo que ha generado una serie de reclamos por parte de pasajeros que ya tenían tiquetes comprados e incluso se encontraban a punto de emprender su viaje.

“Lo único que nos dicen es que el vuelo está cancelado y que solo responden por el valor del tiquete. Acá hay familias con niños pequeños, con adultos mayores, personas que tenían conexiones, otras que van a perder sus vacaciones en Colombia. Lo que están haciendo es ponerles el sello de migración para que salgan y compren un tiquete en otra aerolínea, pero no hay disponibilidad inmediata”, explicó al diario El Tiempo Magaly Trujillo, una de las pasajeras afectadas que quedaron varadas en el aeropuerto El Dorado.

Ante este escenario, el presidente Gustavo Petro ordenó a Satena atender a los usuarios afectados.

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«Pobrecitos los criminales, pero no dijeron nada cuando ellos les quitaron la vida a los salvadoreños»: Nayib Bukele

El mandatario se pronunció tras las criticas recibidas a causa de las imágenes del traslado de los primeros 2 mil reos a la nueva megacarcel de máxima seguridad.

 

Nayib Bukele, presidente de El Salvador, respondió a la polémica que generaron las condiciones de los presos en el Cecot, la nueva megacarcel que fue inaugurada a finales del mes de enero.

El mandatario resaltó que los críticos, entre ellos familiares de los presos y organizaciones defensoras de derechos humanos, no se pronunciaron porque los pandilleros han provocado “que corra sangre en nuestro país”.

El Cecot, el Centro de Confinamiento del Terrorismo, cuenta con muros electrificados, celdas de castigo, un sistema de bloqueo de celulares y una capacidad para albergar hasta 40 mil reos.

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Estos son algunos de los acuerdos a los que llegó Mintransporte con el gremio de taxistas

En total fueron 17 puntos los que se concertaron, entre ellos constatar el cumplimiento de la Ley 336 del 96, pero ¿en qué consiste?

Tras establecer una mesa de diálogo para levantar el paro que tuvo lugar el miércoles 22 de febrero, el Ministerio de Transporte y los representantes de los taxistas lograron ponerse de acuerdo en 17 puntos, para resolver las problemáticas que manifiesta el sector.

En primer lugar, se expedirán circulares para exhortar a las autoridades a verificar el cumplimiento de las disposiciones contenidas en la Ley 336 del 96, que establece que el servicio público de transporte debe prestarse a través de empresas de transporte y en vehículos registrados.

Con relación a las plataformas tecnológicas, se realizará un trabajo conjunto entre los actores del transporte y los ministerios de las TIC, Trabajo, Transporte y Ciencia, “teniendo claro que cualquier regulación que se pretenda corresponderá exclusivamente al Congreso”.

El Mintransporte continúa trabajando en un proyecto de ley para la reformulación del régimen sancionatorio para todas las modalidades de transporte, el cual será puesto a consideración del Congreso, con el trasfondo de establecer herramientas e instrumentos concretos para el control del transporte informal e ilegal.

Por otra parte, el Gobierno propuso la creación de un ‘Fondo para la Promoción del Ascenso Tecnológico para los Taxis’, con el objetivo de impulsar la transición energética del sector y así disminuir tanto costos como emisiones contaminantes.

Entre tanto, se tramitará una solicitud de concepto a la Sala de Consulta y Servicio Civil del Honorable Consejo del Estado, para resolver la obligatoriedad y responsabilidad frente a la seguridad social de los taxistas.

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